前言
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锂电池、固态电池、半固态电池等蓄电池，是全球绿色能源转型的核心驱动力，对新能源汽车、新型储能及低空经济等新兴产业至关重要。本文对蓄电池电池海关归类、监管要求进行梳理，助力中国新质生产力畅通出海。
新能源汽车
展开剩余80%低空经济
01
蓄电池海关归类
蓄电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解质四大部分组成，在《中华人民共和国海关进出口税则》（以下简称《税则》）中，区分不同正负极材料、电荷载体和用途，归入8507项下相应子目。
铅酸蓄电池
镍镉蓄电池
镍氢蓄电池
锂离子蓄电池
钒液流电池（全钒氧化还原液流电池）
固态电池
固液电池（半固态电池）
02
蓄电池进出口监管要求
虽然部分蓄电池无需实施进出口商品检验，但蓄电池属于危险货物，仍须对包装进行使用鉴定。《进出口商品检验法》第十七条规定，生产出口危险货物的企业，必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。使用未经鉴定合格的包装容器的危险货物，不准出口。
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按照《国际海运危险货物规则》的要求
出口锂离子电池联合国编号主要为3480（3481、3536为安装在设备或货运单元中的锂离子电池组，不予赘述），运输名称为“锂离子蓄电池（包括锂离子聚合物电池）”，危险货物类别属于第9类，采用II类及以上包装，特殊规定为188\230\310\348\376\377\384\387，包装导则为P903\P908\P909\P910\P911\LP903\LP904\LP905\LP906。
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按照《国际海运危险货物规则》的要求
铅酸蓄电池联合国编号主要为2794，运输名称为“电池，湿的，装有酸液，蓄电的”；而镍镉蓄电池联合国编号主要为2795，运输名称为“电池，湿的，装有碱液，蓄电的”。两者危险类别均为第8类，特殊规定为295，包装导则为P801。
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按照《国际海运危险货物规则》的要求
镍氢蓄电池联合国编号主要为3496，运输名称为“电池，含镍和金属氢化物”，危险类别为第9类，特殊规定为117/963，包装导则为SP963。
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内容供参考，如有调整请以最新要求为准
供稿：关税处、商品检验处、新沙海关
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